干混砂浆，湿拌砂浆傻傻分不清？老司机教你轻松选择好砂浆

　　摘要：预拌砂浆是指由专业厂家生产的用于建筑工程的各种砂浆混合物。它是我国近年来发展起来的一种新型建筑材料。根据生产方法的不同，预拌砂浆可分为干混砂浆和湿混砂浆。那么干混砂浆和湿混砂浆有什么区别呢？干混砂浆是将干燥物料混合均匀的干混混合物，以散装或袋装形式供应，需在施工现场加水或配套液体搅拌均匀后使用。干混

预拌砂浆是指由专业厂家生产的用于建筑工程的各种砂浆混合物。它是我国近年来发展起来的一种新型建筑材料。根据生产方法的不同，预拌砂浆可分为干混砂浆和湿混砂浆。那么干混砂浆和湿混砂浆有什么区别呢？

干混砂浆是将干燥物料混合均匀的干混混合物，以散装或袋装形式供应，需在施工现场加水或配套液体搅拌均匀后使用。干混砂浆储存期较长，通常为3个月或6个月。

湿拌砂浆是将包括水在内的全部组分搅拌而成的湿拌拌合物，可在施工现场直接使用，但需在砂浆凝结前使用完毕，最长存放时间不超过24小时。

干混砂浆和湿拌砂浆的区别

砂浆状态和存放时间不同。

湿砂浆拌制时，成品存放时间短，最长不超过24h，要在规定时间内使用，否则会凝结硬化，无法使用。因此，需要大量劳动力同时施工。同时，由于施工现场可变因素多，湿拌砂浆施工组织难度大，工程质量难以控制。目前湿拌砂浆的开放时间大多设计为24小时。

干混砂浆，成品可长期储存，在仓库中可保存6个月。可随用随混，使用灵活无浪费，方便各种生产环境下施工，避免施工中的安全事故。

干混砂浆的原材料中，可根据施工所需砂浆的不同，选择干砂调整细度模数和级配，而湿混砂浆的砂不能保证合理的级配要求，因此干混砂浆的施工性能优于湿混砂浆，喷涂压力高，附着力强，粘结牢固，不会出现湿混上墙喷涂不畅、粘壁、不起空鼓、裂缝、脱落等问题。干拌砂浆在中国北方干燥地区更有优势。

不同的生产设备

拌制湿砂浆时，原料选择面广，骨料可干可湿，无需干燥，降低了生产成本。湿拌砂浆是由混凝土搅拌站或专用湿砂浆站改造而成。该设备在配料精度和添加微量添加剂方面进行了专业升级。但由于受原材料湿砂筛选和级配的影响，湿混砂浆品种单一，普通砂浆和地面砂浆的抹灰是同一个级配。因此，目前抹灰砂浆主要采用湿拌砂浆。由于砂浆凝结时间的影响，必须加强施工和材料运输的管理，避免材料浪费。

干砂浆由专用搅拌设备生产。由于设备前端的原材料经过高效干燥筛选，砂粒级配可控，各种计量秤精确控制计量精度，可以满足客户对高品质砂浆的需求。

不同品种

由于湿拌砂浆是以湿拌的形式生产的，不适合生产高粘度的砂浆，所以砂浆种类很少。目前只有砌筑、抹灰、地面等类型的砂浆。

干砂浆是一种干材料，不受生产方式的限制，所以砂浆的种类很多，但是原材料的品种比湿砂浆要多得多，复杂得多。

沙子被区别对待。

湿砂浆用砂不需要干燥，干砂浆用砂需要干燥。

运输设备不同

湿式砂浆搅拌，运输半径40公里以内，运输时间不超过1小时。每吨湿混砂浆含170-190公斤水，比干混砂浆多15%。这部分生产的耗电量和耗油量会增加成本。湿砂浆通常由搅拌罐车集中运输，以确保砂浆在运输过程中不产生分层和离析。目前混凝土企业常用的罐车容积为9立方米，要消耗一车每天运输的湿砂浆，需要有很大的施工面和施工人员同时施工。“少量多次”的供应模式是目前湿砂浆运输成本高的主要原因。

干混砂浆运输半径可辐射至80公里。散装干混砂浆可采用卡车运输，袋装可采用汽车运输。厂家可以合理安排时间，充分利用车辆。1000立方米的干混砂浆，35辆车就够了，时间要求不是很严格，厂家可以合理安排车辆的使用。可长期保存，风雨无阻，可随用随取。但会增加移动筒仓(实时跟踪仓位和物料剩余)、物流车、散装包装设备的采购成本，投资较大。

成本分析

在成本上，湿拌砂浆可以与混凝土搅拌站和物流车辆共用，湿拌砂浆和混凝土的产量可以叠加在一起，达到一站两用的目的。因此，与干混砂浆相比，设备投资和生产成本大大降低。

以广州为例，在区域范围内，考虑综合成本，同类型的干混砂浆和湿混砂浆对比，如果换算成吨，按照砂浆到工地的价格，每吨湿混砂浆比干混砂浆便宜40多元。如果砂浆的施工成本延续到后期，湿拌砂浆每平方米的施工成本比干拌砂浆便宜1元左右。

综合性能比较